Всички видове продукти за дейности на открито

Глобален товарен транспорт – тревожно и несигурно бъдеще

COVID-19, блокирането на Суецкия канал, възстановеният обем на световната търговия.......Това се случи през последните две години и доведе до ръст на световните товари. В сравнение с цената в началото на 2019 г., световните товари са се удвоили, дори утроили.
Не само гореспоменато, според новините. Северноамериканските пристанища може да бъдат „ликвидирани“ в пиковия сезон през август! Maersk напомни на компанията да върне контейнера възможно най-скоро. Според данни от платформата за контейнерен транспорт Seaexplorer, много контейнери са блокирани по пътя. Към 9 август над 120 пристанища по света са били задръстени, а над 396 кораба са били акостирали извън пристанищата, чакайки да влязат в тях. Репортерът може да види от схематичната диаграма на платформата Seaexplorer, че пристанищата на Лос Анджелис, Лонг Бийч и Оукланд в Северна Америка, пристанищата на Ротердам и Антверпен в Европа и южното крайбрежие на Виетнам в Азия са силно претоварени.

ФАЙЛ - Товарни контейнери са струпани в пристанището на Лос Анджелис, сряда, 20 октомври 2021 г. в Сан Педро, Калифорния. Пристанищният комплекс Лос Анджелис-Лонг Бийч ще започне да глобява корабните компании, ако позволят на товарни контейнери да се струпват, тъй като най-натоварените пристанища близнаци в страната се справят с безпрецедентно натрупване на кораби. Пристанищните комисии на Лос Анджелис и Лонг Бийч гласуваха в петък, 29 октомври 2021 г., за въвеждане на 90-дневна „такса за престой на контейнери“, която определя срокове за това колко дълго контейнерите могат да престоят на морските терминали. (AP Photo/Ringo HW Chiu, File)

От една страна, контейнерите са претоварени в морето; от друга страна, поради недостатъчен капацитет за разтоварване на сушата, голям брой контейнери се струпват във вътрешни товарни центрове в Европа и Съединените щати и често се наблюдава явлението загуба на контейнери. Двете се наслагват и много контейнери „няма връщане“.
Организацията на ООН за търговия и развитие (UNCTAD) наскоро публикува документ, в който призовава политиците от всички страни да обърнат внимание на следните три въпроса: улесняване на търговията и дигитализация на гъвкавите вериги за доставки, проследяване и проследяване на контейнери и въпроси, свързани с конкуренцията в морския транспорт.

-1x-1

Всички тези свързани събития са довели до рязко покачване на морските товари, а това е лоша новина както за купувача, така и за продавача и ще засегне крайните клиенти поради нарастващите разходи.
Не можем да променим всичко тук, но всички ние, членовете на KANGO, ще се фокусираме върху разходите за всички видове транспорт и обещаваме, че винаги ще предоставяме на нашите клиенти най-добрия транспортен план, за да им спестим разходи.

новини234

Време на публикуване: 03 юни 2019 г.